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        <title>Ringrunde bei "Lange Nacht der Museen 2025" mit dem "M-Triebwagen 4152"</title>
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        <description>M-Triebwagen 4152 Der Triebwagen 4152 wurde von der Simmeringer Waggonfabrik erbaut, am 10. Juli 1929 an die Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahnen abgeliefert und gehörte der nur zwei Einheiten umfassenden Type M1 an. Die ersten Einsätze fanden ab 18. Mai 1930 beim Betriebsbahnhof Ottakring statt. Im Jahre 1964 fand eine grundlegende Modernisierung, bei der neue Nockenfahrschalter der Type NFBGw7, eine Batterievorerregung des Bremsstromkreises und Fahrerstandseinrichtungen für sitzende Bedienung zum Einbau gelangten statt. Desweiteren erfolgte die Ausrüstung mit einem Scherenbügel der Type SS 53, Zweisichtdachsignalen und Abblendscheinwerfern, sowie 16-poligen ELIN-Dosen, 24V-Dosenwecker und Blinkerschaltern für den Verkehr mit c2- bzw. c3-Beiwagen. Der Innenraum wurde neu gestaltet, die Holztäfelungen durch Maxplatten ersetzt und die Innenbeleuchtung auf Leuchtstoffröhren geändert. Weitere Informationen unter: https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/nostalgiebetrieb/vef/die-m-triebwagen/m-triebwagen-4152/</description>
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            <title>Ringrunde bei "Lange Nacht der Museen 2025" mit dem "M-Triebwagen 4152"</title>
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